핵심 공식 / 정의
작업 상태별 안정도 기준.
| 상태 | 방향 | 안정도 |
|---|---|---|
| 기준 부하상태 하역작업 시 | 전후 | 4% 이내 (5톤 이상은 3.5%) |
| 기준 부하상태 하역작업 시 | 좌우 | 6% 이내 |
| 기준 무부하상태 주행 시 | 전후 | 18% 이내 |
| 기준 무부하상태 주행 시 | 좌우 | (15 + 1.1V)% 이내, V = 구내최고속도(km/h) |
전도 방지 모멘트 평형 — 화물 모멘트 ≤ 지게차 모멘트.
W=화물 중량, a=앞바퀴화물 무게중심 거리, G=지게차 중량, b=앞바퀴차체 무게중심 거리.
방호장치.
| 장치 | 기준 |
|---|---|
| 헤드가드 | 강도는 최대하중의 2배(그 값이 4톤을 넘으면 4톤)의 등분포정하중에 견딜 것, 상부틀 개구부 폭·길이 16cm 미만 |
| 백레스트 | 마스트 후방 화물 낙하 방지 (낙하 위험이 없으면 제외 가능) |
| 전조등·후미등 | 야간 등 작업 시 |
⚠️ 함정 주의: 하역 전후 안정도를 20%로 바꾼 선지가 기출 정답(틀린 것) — 하역은 4·6, 주행은 18·(15+1.1V)로 짝을 고정. 헤드가드 문제 “최대하중 2배 값이 6톤일 경우” 답은 4톤(한도 적용).
단위·기호 해설
| 기호 | 명칭 | 단위 | 주의점 |
|---|---|---|---|
| 안정도 | (높이/수평거리)×100 | % | 기울기 시험 기준 |
| V | 구내최고속도 | km/h | 좌우 주행 안정도에만 사용 |
| 등분포정하중 | 헤드가드 강도 기준 | 톤 | 2배 또는 4톤 중 작은 값 |
작업시작 전 점검 — 제동·조종 장치, 하역장치·유압장치, 바퀴 이상 유무, 전조등·후미등·방향지시기·경보장치.
해석 / 의미
- 안정도 수치의 논리 — 하역(포크 상승, 무게중심 높음)은 엄격(4·6%), 주행은 완화(18%), 좌우 주행은 속도 비례 강화
- 모멘트 계산형은 시소 균형 문제 — 앞바퀴(받침점) 기준 화물과 차체의 토크 비교, 최소 무게중심 거리 역산이 전형
- 신설 통합 챕터 — 안정도·헤드가드·백레스트·점검이 한 문제씩 독립 출제될 만큼 밀도 높은 영역
기출 출제 이력
2018~2022년 기출 13회 · 5개 연도
출제 경향 — 안정도 4개 수치와 헤드가드 강도(2배·4톤 한도)가 번갈아 출제. 앞바퀴 모멘트 평형 계산형도 반복.